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"滴滴"在潍坊脱离监管:说配合新政,却不来备案

2018-06-14 19:28编辑:白银新闻网人气:


  目前,山东省多个城市已出台网约车管理细则,对网约车平台公司、网约车及驾驶员等各方面提出了不同的规定。然而在推行时并非一帆风顺,反而衍生出新的问题。以潍坊市为例,主导市场的滴滴出行就一直未办理备案登记。

"滴滴"在潍坊脱离监管:说配合新政,却不来备案

  现状

  已有六家平台落地,唯独没有滴滴出行

  去年9月1日,潍坊网约车新政开始施行。新政落地以来,已有呼我出行、飞嘀、网路、首汽约车、万顺、易道共6家网约车平台先后在潍坊落地开设分公司,并办理了相关备案手续。而目前主导网约车市场的滴滴出行,一直未在潍坊备案登记。

  原因何在?“只要挂靠在有资质的平台上,车辆符合要求,就可以办理,但滴滴还不行,没有在潍坊办理备案登记。”放下手中的电话,潍坊市交通运管处相关工作人员说。像这样咨询的电话,每天都会接到很多,大多是咨询能否办理滴滴的网约车司机,不论是车辆还是用户,毕竟滴滴已经主导了市场。

  或许是因为与当地的相关合作并不顺利,滴滴等网约车平台还在和各地政府之间进行着博弈,新政的落实仍然不算乐观。以滴滴为例,虽然都表示会配合新政实施,但私底下不是这么做的,无证司机依旧会正常接到派单,尤其是上下班高峰时间,叫到的网约车参差不齐。

  潍坊市运管处相关工作人员表示,“滴滴始终以自己为互联网企业不是交通运输企业为由,不到潍坊下设分公司,这其实就是在规避责任。”有业内人士分析,开设分工司要耗费巨大的人力、物力和财力,且需要承担车辆和人员的管理责任。另外一点,滴滴有相当数量的车辆是不符合各地网约车新政的要求,如果严格执行新政,滴滴所占据的市场份额就会受到影响。此外,针对不合法运营车辆的检查,在执法上存在较大难度。“乘客多一事不如少一事,不愿配合取证,其他方式可能会涉及钓鱼执法。”

  “我们期待有能与滴滴抗衡的平台进入市场,与滴滴形成竞争,在竞争中逐渐让市场更规范、良性地发展。”潍坊运管处相关工作人员表示。

  记者多次试图联系滴滴出行,均未有回复。

  调查

  合作方借平台搞注册,承诺被查公司给要车

  占据网约车市场主导地位的滴滴,目前在潍坊仅有一家城市合作服务运营商,名叫山东易用车汽车服务有限公司,位于潍坊市北海路上的潍坊市科技孵化中心。一名宋姓业务人员介绍,易用车与滴滴合作,负责在潍坊招募网约车车主,也就是滴滴对公司机。“另一种个人注册的叫做桔子司机,对公司机车辆挂靠在公司,办理网约车运营手续。”这名业务人员坦言,下一步,桔子司机数量势必会逐渐减少,而有营运手续的对公司机将填补市场空缺。

  在该业务员向记者展示的通过易用车办理的《网约出租汽车运输证》和《网约出租汽车驾驶员证》上看到,其所标注的网约车平台却是首汽约车,而非其合作的滴滴出行。“滴滴没有在潍坊办理备案登记,无法办理合法的运营手续,我们现在是借用其他平台先给司机们办下手续来。”

  记者对此提出质疑,如果被相关检查人员查到使用平台与运营手续不符怎么办。“只要被查住,处罚和要车都由公司负责。”该宋姓业务人员称,滴滴一方和潍坊市已经接洽多次,但一直未能落地,但是交通稽查部门检查并不严格,只要有证就行。“等滴滴正式进驻潍坊,再在网约车运输证上添加上滴滴平台就可以。”

  同样位于潍坊市科技孵化中心的首汽约车一名秦姓销售经理证实,滴滴出行在潍坊的对公网约车手续,皆是通过他们公司进行办理的。“滴滴没在潍坊开设分公司,不能办证。”秦经理说,办证也是一批一批地来的,我们肯定优先我们平台的。

  对于首汽约车接单少,司机通过双平台接单的问题,秦经理表示,“公司并没有要求司机一天必须跑够多少单,如果首汽的司机跑滴滴被查,我们可以保证一天内把车给要出来。”

  影响

  有正规手续也跑滴滴,不然一天接不了几单

  作为主导市场的平台不落地,让很多从业人员办理网约车运营手续的积极性也受到了影响,也让不少挂靠在其他平台的合法网约车不得不通过滴滴接单。

  近日,记者以滴滴出行和首汽约车为例,对潍坊网约车叫车时间、车型等进行了体验。在同一地点叫车,首汽约车的叫车时间明显高出滴滴出行不少,滴滴出行十几秒内就有车辆接单,而首汽约车则要等上几分钟。就车辆而言,首汽约车已取得相关备案和资质,车辆符合新政要求,基本都是价格在12万元以上的新车,车型以日产轩逸和斯柯达新明锐居多。相较之下,滴滴出行的车辆则参差不齐,虽然也有不少达到新政要求的新车,但在出行高峰时段,仍旧是以10万元以内的国产车居多,多是旧车。

(来源:网络整理)

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